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神奇的集装箱建筑

近年来随着建筑观念的发展，集装箱建筑从使用者自主兴建的临时性建筑，逐渐进入了建筑师的视野而成为正规的业务之一。

如今，集装箱的神奇魅力体现在许多方面，集装箱建筑已经逐渐融入社会，尤其是作为基本组件的独立完整的特性。彻底灵活和自由想象的符合现代个性化发展的趋势，也满足了新时代人们对私人定制的特殊要求。

•集装箱本身拥有很高的强度，承受荷载的能力甚至超过一般普通建筑物，并且还具有防腐蚀和一定的防火能力。

•造价比传统建筑更为便宜，且可二次利用，不会产生过多的建筑垃圾。

•由于集装箱本身的尺寸是固定的，所以每一个集装箱既可以作为单独的一栋建筑，也可以是组成某一建筑的一个单元模块，简化了施工工序，易组装易拆卸。

住人集装箱可以自己买材料回家搭建吗？

如今的住人集装箱已经非常的普遍了，如果是在农村，也想要搭建这样的一个住人集装箱，那么可不可以自己买材料回来搭建呢？

其实从工程难易程度方面来看的话，住人集装箱的确不是那么的简单，因为我们都知道现在的木匠他们在制作这一个方面是有着很多的一些区别的，在以前的时候可能全部使用一些手工材料，但是现在有很多的时候，他们都是需要使用到一些特别的材料的，而且虽然对于那些工厂而言，在生产住人集装箱的时候，每一块材料是用在什么地方都已经确定了，再加上他们的使用说明书，在进行搭建的时候可能是比较容易的，但是如果并不是一个物件的话，其实这也是具有非常大的难度的。

所以说如果我们想要搭建住人集装箱的话， 好还是有防腐木材料，然后去聘请那些懂这个方面工艺的工匠，这样才能够帮助我们更好的去进行完成，不然的话一旦搭建出现了问题，可能都会损坏材料，到时候可能就会花更多的钱了，所以说我们还是没有必要自己去进行折腾，因为不是很专业的话，那么做出来可能都达不到自己想要的效果。

集装箱本身限重

每个集装箱的开箱门上都有较大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是说你的箱子连箱带货不能超过这个重量。皮重--20GP:为2200KGS,40为:3.720-4200KGS，个别有的HQ会有 MAX GROSS: 32000KGS。

这是集装箱箱体可以承受的较大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。

如果货物确实超重又不能分割，那么可以选择超重箱。这里会增加是选重费，一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜（如前面谈到的20加重柜）， 码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟规定柜费同价。

集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。